超维特拉车4年，自驾游怎样才能省钱？我的四驱旗舰版维特拉，铃木新维特拉拆卸底盘为长安铃木汽车；少赢多。铃木Super 维特 La内部空间不大，2018年6月，新疆伊犁自驾，行程约1万公里，今天边肖从驾游总结了一些省钱的方法，仅供参考。

Super Vilat最大储物空间可扩展至1386L，后排座椅可全部放倒，扩展空间满足人们日常需求不成问题。Super 维特的后排座椅可以完全放倒，4/6分开放倒，非常方便乘客存放大件物品，但如果放大件物品，就会牺牲后排座椅。维特 Pulla轴距2640mm，总长4500mm，可乘坐五人。再加上SUV车型的特点，在乘坐和储物空间方面的表现都很令人满意。

首先我明确告诉你，铃木维特拉旗舰版，去西藏的动力肯定会受到影响，但绝对够用！维特拉旗舰版匹配1.4t涡轮增压发动机和6AT变速箱，整车质量只有1260KG。ALLGRIP智能全时四驱系统，车辆的动力性能和通过性还是很强的。所以开铃木维特拉它进藏一点问题都没有。西藏海拔比较高，空气稀薄，含氧量低，发动机动力会有些衰减。氧传感器检测到空气中含氧量低后，ECU会主动加大节气门开度，增加进气量来维持动力，所以发动机转速会提高。

2015年12月25日，全新的魏超提车，再过两天就四岁了。总行程约13.5万公里。除正常维修更换外，无大故障。总的来说，我对这辆车很满意。让我们总结一下旅程，写一些简单的感受，算是对魏超四年陪伴的纪念吧。2016年春节，长白山冰雪自驾，行程约4000公里。2016年8月，乌兰察布火山群自驾，行程约3000公里。2017年1月，乌兰布统冰雪自驾，行程约2000公里。

2017年9月，川西青海自驾，行程约7000公里。2018年1月，阿尔山冰雪自驾，行程约6000公里。2018年6月，新疆伊犁自驾，行程约1万公里。2019年1月，阿尔山冰雪自驾，行程约6000公里。2019年春运，贵州环线自驾，行程约8000公里。2019年5月，兵查查乘车进藏，行程约1万公里。【超维改装】升高35mm垫块，增加前后保险杠，车顶行李架，副油箱，换16寸轮毂，意大利音响。

说实话，无论哪种旅行方式，都要花钱。相对来说，你自驾的空间很大，也是一种不错的、方便的、经济的出行方式。今天边肖从驾游总结了一些省钱的方法，仅供参考。第一，尽量走国道，节省过路费。自从几年前大部分国道收费取消后，走国道肯定能省不少钱。以重庆到新疆乌鲁木齐为例。走高速大概3000公里，过路费1200多元。走国道的话大概3300公里，过路费300元左右。你经过新疆的一段国道，路况很好。

目前国道很多地方限速在60以上，有的地方已经限速80公里。只要不停车急，最大限度保持匀速行驶，油耗一般很低。以长安铃木维特来来为例。如果尽可能保持在70左右行驶，一般油耗在5.2左右。停下来急，刹车会一脚深一脚浅。百公里油耗肯定会超过6升。如果按每升6.8元计算，一趟下来还是省了不少千千。如果你有一辆排量更大的车，这笔账会算得更多。

为长安铃木汽车；少赢多。这是一个长期关注的话题。这不仅是因为他们在公众面前的论点一点也不令人担忧；此外，铃木制造的小型汽车也世界闻名。有时候，他们的技术和设计能力和特点不亚于大型车。这可能是铃木不能低估的关键。然后，汽车编辑会耐心而简单地向朋友们介绍铃木全新的Vitera拆解底盘。特征从铃木最新的Vitera品牌可以看出，这款车的设计不仅改变了以往的柔和形象，还具备了在相应技术上超越竞争对手的新技术特征，这大概也是Vitera能够受到关注的关键原因。

而相应的领先科技特性也能让消费者主观感受到。恐怕在越来越激烈的竞争中，最好的品牌也要表现出症状独有的特点，在铃木维特拉的设计症状中，强大的车身造型和鲜明的结构特征可以说是围绕新车设计的两个关键新特征。其中，在车身设计方面，铃木维特 La推出了一款以方正硬朗设计为主体的新品，使得全新SUV的特征越来越突出。