因为唐DM有绝对优势，找不到同级别的对手。1.四驱双电机，动力不会衰减，不会受高原影响。2、带24度电，可放220V最大功率3300W，可使用各种电器。3.如果拖车被牵引，它也可以向拖车供电。如果是床车，可以完美解决用电问题，可以随时随地做饭。4.停车可以用电动空调，不启动发动机不存在一氧化碳中毒的问题。5.如果你有一定的技能，比如不在山顶停车做饭，上山的时候用纯电动EV和混动模式一起用，下山的时候用15%到25%的电。下山时使用纯电动EV模式，一点油也没用，但电会自动充满，经济实用。

今年去了四次西藏，基本上都是跟自驾团队去的。喜欢出去玩川藏线的人可能都有一个梦想西藏，意思是没有_ 西藏。他们老了怎么欣赏西部的美景？我想说，美好的东西总会让你觉得意犹未尽。每次不同的人都会有不同的故事，同样的风景依然可以找到不同的角度。所以，深入藏区是会上瘾的。本帖将详细介绍川藏线 青藏线上的美景，部分自驾攻略所有图片均来自电行自驾俱乐部。如上所述，1。相机基本都是佳能5D3和6D3。各种镜头都有。航拍是DJI帝国理工西藏时间跨度会比较长。不建议带太多器材，就是1635，50，70200三个镜头，大部分主要用来拍人物，大部分都是LR PS简单调一下，很少有修不好的。当然，如果你喜欢摄影，拍个日出日落星空什么的。三脚架电缆释放过滤器也是必要的。2.关于路况，成都到拉萨整个路况其实挺好的。全线基本都是柏油路，只有个别路段坑坑洼洼。

自驾西藏开车比亚唐德和普通汽油车没什么区别，但是如果开车比亚唐德DM，确实给自驾提供了很大的便利西藏。为什么这么说？我们来看看自驾西藏遇到的问题，以及唐DM是如何解决的。高海拔的直观感受是空气稀薄缺氧。这种情况下，平原低海拔地区的人会感觉缺氧，出现高原反应。常见症状有头痛、乏力、呼吸困难等。在高海拔、低气压、低氧气的环境中，人会有高原反应，汽车也一样。

在爬坡、超车等场景中，很容易出现干喊却收效甚微的尴尬场面。但是don DM不一样。唐DM作为一款插电式混动车型，由一台汽油机和两台电动机组成，三引擎动力，百公里加速4.5S，达到超跑水平。扭矩也达到了950N/M，动力储备充足。这种动力储备，在高原地区行驶时，受海拔高度影响小，还能充分发挥车辆原有性能。险要之地多奇景，脱困能力极佳。唐DM是三引擎全时电动四驱。

比亚汤涤非常适合用作自驾游，因为比亚汤涤是一款混合动力电动SUV。如果作为自驾游，空间绝对够用，还能降低油耗。是的，这车真的很适合自驾游。它在自驾游上有优势而且这款车的性能也比较好，所以很多人会选择这款车来自驾游。可以，这车很适合自驾游，稳定性高，操作简单，省油，更重要的是空间大。

1。西藏317国道自驾游 攻略大概五到七天。这里强调的是正常情况下从成都到达拉萨所需的时间。37号线为川藏线北线，途经雅安、天全县、泸定县、康定(甘孜州所在地)、新都桥、道孚县、炉霍、甘孜县、德格县，然后过金沙江大桥，进入西藏昌都市江达县、陆武旗县、丁青县、那曲市巴青县。如果边玩边走，时间会更长。2.西藏318国道自驾游 攻略:从天水出发，走连霍高速到兰州，再转京藏高速到青海省湟源县，再转G109到拉萨。

进藏时要带好防寒服和备用油箱，停车时检查胎压，直到服务区有足够的车辆。川藏公路:318国道四川至西藏。川藏公路南线全称为中华文化景观大道，全长约2300公里，是318国道的重要组成部分。38国道几乎沿着北纬30度向西延伸，北纬30度附近的地区被公认为地球上最神秘的地区。

西藏地处中国西南边陲，是世界上最高的地方，成为世界屋脊。独特的自然地理带来了不同的风景和不同的民族风情。由于海拔高，进入西藏不是一件容易的事情。分享给大家。2016年1月，我带着丢丢和提莫两条狗离开拉萨，穿越冬天青藏线漫长的无人区，经西藏、青海、甘肃、四川回到云南。

每次看的时候都觉得自己又走了一遍，所以勇敢的去做自己想做的事情，不努力绝不放弃。最近遇到很多人，有人跟我说:健身不行，跑步感动，我可能做不到这一点，但我仍然愿意为我热爱的一切努力。Out 西藏注(1)？在人生的第三年，我也开始考虑离开，我身边的朋友陆续从拉萨回到内地，先是花姐，然后是小二和师父，再是娟，然后是，最后是小雨。她是我在西藏的第一个朋友。